कई कार उत्साही लोगों के लिए, एक विशिष्ट मंच के लिए उनका प्यार वीडियो गेम या दीवार पर एक पोस्टर से शुरू होता है। इस R32 क्षितिज के मालिक के लिए, जुनून शुरू हुआ ग्रैन टूरिज्मोजहां R32 जल्दी से उसका गो-टू प्लेटफॉर्म बन गया। वर्षों बाद, वह आभासी जुनून एक वास्तविक दुनिया की परियोजना में बदल गया, और ड्राइववे, कारपोर्ट्स और बैकयार्ड में जो शुरू हुआ, वह सेमा-स्तरीय आकांक्षाओं के साथ एक हेड-टर्निंग बिल्ड में बदल गया है।
पहला मॉड: मॉन्स्टर ट्रक लुक को गिराना
उन्होंने कहा, “मुझे जो पहली चीज करनी थी, वह कॉइलोवर थी – एक राक्षस ट्रक की तरह दिखने वाली सड़कों को नहीं चला सकता था,” वह हँसे। अधिकांश बिल्डों की तरह, रुख पहले आया, स्टाइल और प्रदर्शन उन्नयन के लिए नींव की स्थापना की।
शक्ति और शैली का संतुलन
“मैं शायद दोनों के लिए कहूंगा। मैं दिन में वापस दौड़ता था, लेकिन अब मैं चाहता हूं कि मामले में पावर के साथ लुक्स के दिनों में एक कार या दो को पास करने की जरूरत है।” यह दर्शन पूरे स्काईलाइन के परिवर्तन के दौरान स्पष्ट है: हुड के नीचे पंच पैक करते हुए सड़क पर सिर मुड़ने के लिए बनाई गई एक कार।
फाइटबुक एमएमए सीईओ, और 4Cornersmafia के फोटोग्राफर, रॉबर्टो विलापूछा क्रिस और क्रिस्टीन रोमेरो यह कैसे है कि वे 4cornersmafia परिवार का हिस्सा बन गए:
हमें वर्षों से कारों के लिए एक जुनून था। वर्तमान में हम एनएम में शो और इवेंट्स में हमारे 1992 निसान स्काईलाइन R32 और हमारे 2013 होंडा सिविक को केस दिखाते हैं। बेशक हम हमेशा कार परियोजनाओं को कभी नहीं कर रहे हैं। हम सांता फ़े एनएम से हैं। हम एक शो में लियोनेल और रोजिता से मिले थे। वे तुरंत परिवार की तरह महसूस करते थे। जैसा कि हमने उन्हें अधिक से अधिक वर्षों में देखा था कि कारों और परिवार के लिए जुनून जाना जाता था। उन्होंने कारों में किए गए छोटे बदलावों पर ध्यान दिया। बिना किसी सवाल के हमसे स्वागत किया। वे सभी को प्यार दिखाते हैं। कुछ भी उनके साथ एक प्रतियोगिता नहीं है। हमने अंत में छलांग ली और एक कार क्लब छोड़ दिया, हम अपने कार परिवार में शामिल होने के लिए थे क्योंकि यह वही है जो यह है। एक कार परिवार। सभी सदस्यों के साथ जो प्यार दिया जाता है, वह सुंदर है। बहुत धन्य और इसका एक हिस्सा बनने के लिए आभारी! जब हम फेम के साथ शो में भाग लेते हैं तो दुनिया गायब हो जाती है! यह सिर्फ कारों और प्यार है! हमारे घर वापस जाने के लिए हमेशा मुश्किल होता है, लेकिन यह हमेशा अगली बार आपको देखता है और एक बंधन जो हर घटना के साथ मजबूत होता है।
बचपन का सपना, एहसास हुआ
यह पूछे जाने पर कि R32 क्यों, उनका जवाब तुरंत क्यों था: “OOOF, R32 PlayStation पर ग्रैन टूरिस्मो से शुरू करने से एक निर्माण किया गया है। मैं हमेशा एक मंच के रूप में R32 स्काईलाइन होगा।” एक स्क्रीन पर पिक्सेल के रूप में शुरू हुआ एक भौतिक परियोजना बन गई, जो जुनून और उदासीनता से घिर गई।
टर्बोचार्ज्ड थ्रिल्स
सबसे बड़ा परिवर्तन? “हेलटेक कंप्यूटर के साथ एक बड़े टर्बो में अपग्रेड किया गया, इस तरह का अंतर बनाया। कार को फिर से चलाने के लिए रोमांचक था – कार के लिए एक नया अनुभव खोला।” अधिक बढ़ावा और आधुनिक इंजन प्रबंधन के साथ, क्षितिज को वास्तव में प्राणपोषक के रूप में पुनर्जन्म किया गया था।
वाइडबॉडी जाने के संघर्ष
हर परियोजना में इसका सिरदर्द होता है, और इस निर्माण के लिए, यह वाइडबॉडी किट था: “निश्चित रूप से वाइडबॉडी कर रहा था। कभी भी एक आदमी को रोते हुए देखा था? निश्चित रूप से नहीं, हाहा। लेकिन यह सबसे मुश्किल था – बहुत अधिक मापने और बहुत सारे काम लेने और बंद करने, मजाक करने, टेपिंग, और फिर से शुरू करने के लिए। क्योंकि एक बार जब आप कट जाते हैं, तो यह पूरी तरह से बाहर नहीं निकलता है।
पिछवाड़े में निर्मित, दुकान नहीं
कई उच्च-डॉलर के निर्माण के विपरीत, यह R32 कुछ पैसा नहीं खरीद सकता है: गर्व। “मैं खुद सभी काम करता हूं। यह एक बात है कि मैं निश्चित रूप से कह सकता हूं कि मुझे गर्व है। मेरी शाब्दिक कार बैकयार्ड, गैरेज, कारपोर्ट्स में बनाई गई थी। मेरे वाहन ने कभी भी एक कानूनी दुकान नहीं देखी है। दोस्तों ने मुझे कार को आज जो कुछ भी किया है, उसे पाने में मदद की है, और हर कोई इस बैकयार्ड-बिल्ट कार को प्यार करता है।
द अल्टीमेट ड्रीम: सेमा
ट्यूनर समुदाय के कई लोगों की तरह, उनकी जगहें बड़े मंच पर सेट हैं: “अंतिम लक्ष्य, मैं किसी दिन सेमा कार शो में भाग लेता हूँ। किसी भी कार उत्साही के लिए अंतिम प्रदर्शन – गर्व करने के लिए और स्वीकार किया कि आपका अपना वाहन, पार्किंग स्थल और कार शो से आने से, इसे सेमा को बना दिया।”
एक सड़क और शो का निर्माण
जबकि यह प्रदर्शन करने के लिए बनाया गया है, यह R32 दुरुपयोग के बारे में नहीं है: “मुख्य रूप से स्ट्रीट शो बिल्ड। मेरी कार का आनंद लेने में सक्षम होना चाहते हैं, न कि इसका दुरुपयोग करें, लेकिन बस वापस बैठें और सवारी का आनंद लें।”
कस्टम विवरण जो पॉप
यह पूछे जाने पर कि लोग सबसे ज्यादा क्या नोटिस करते हैं, वह मुस्कुराता है: “हाहा, मैं या तो अपने कस्टम टेललाइट्स के बीच कहूंगा या ओईएम पहियों को 3-टुकड़ा में बदल दिया।” इन जैसे छोटे स्पर्श कार को अद्वितीय और अविस्मरणीय बनाते हैं।
नए बिल्डरों को सलाह
“हम्म, मैं कहूंगा कि आपके विचारों, आपके लक्ष्यों, आपकी मानसिकता का निर्माण करना कि आप अपनी कार को कैसे देखना चाहते हैं। कौन परवाह करता है कि दूसरे लोग क्या सोचते हैं? आप हर दिन बाहर क्या चल रहे हैं या अपने गेराज दरवाजे को खोल रहे हैं और अपने आप को बता रहे हैं, आप जानते हैं कि मैंने क्या बनाया है? यह किसी और का सपना नहीं है। यह मेरा सपना है।”
ग्रैन टूरिस्मो प्रेरणा से एक पिछवाड़े-निर्मित वास्तविकता तक, यह R32 क्षितिज इस बात का प्रमाण है कि जुनून, दृढ़ता और थोड़ा सा ड्राइववे ग्रीस सपनों को SEMA के योग्य कुछ में बदल सकता है।
चश्मा जो इसे विशेष बनाते हैं:
- 1992 निसान स्काईलाइन R32
- पांडेम वाइडबॉडी किट
- निसान S14 स्टॉक व्हील्स 3pc में परिवर्तित हो गए
- सीबोन कार्बन फाइबर ट्रंक
- 3P एयरलिफ्ट एयर सस्पेंशन
- सीएक्स रेसिंग टॉप माउंट टर्बो किट
- SSQ BOV
- सीएक्स रेसिंग एफएमआईसी
- ग्रैडी एग्जॉस्ट
- कस्टम फ्लिप ट्रंक
- मोमो स्टीयरिंग व्हील
- एनआरजी टिल्ट स्टीयरिंग हब
- एनआरजी तेल पकड़ सकते हैं
रॉबर्टो विला सीईओ, संस्थापक, कार्यकारी लेखक, फाइटबुक एमएमए के वरिष्ठ संपादक हैं। लड़ाकू खेलों के लिए एक जुनून है और बैठने के लिए एक पॉडकास्ट होस्ट भी है। वह एक पूर्व एमएमए फाइटर और किकबॉक्सर भी है।
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